En Côte d’Ivoire, Macron condamne de nouveau le colonialisme !

  

Macron a de la suite dans les idées. 
En février 2017, candidat à la présidentielle, il avait suscité la polémique en déclarant, sur une chaîne algérienne, que « [la colonisation] est un crime contre l’humanité ».

Se prenant pour un dieu définissant le bien et le mal, il ajoutait qu’« il est inadmissible de faire la glorification de la colonisation ».

Il vient de récidiver lors d’une conférence de presse à Abidjan.

« Trop souvent aujourd’hui la France est perçue » comme ayant « un regard d’hégémonie et des oripeaux d’un colonialisme qui a été une erreur profonde, une faute de la République », a-t-il déclaré, appelant à « bâtir une nouvelle page ».
Il s’est vanté d’« appartenir à une génération qui n’est pas celle de la colonisation », précisant que « le continent africain est un continent jeune » et que « les trois quarts de [son] pays n’ont jamais connu la colonisation ».
Ce n’était pas seulement une captatio benevolentiae en vue de plaire à ses hôtes, mais l’expression d’une conviction profonde.
Il est facile de contester une partie de l’Histoire en arguant qu’on est trop jeune pour y avoir participé.
Passons sur l’orgueil que manifeste notre Président en souhaitant que « cette Afrique jeune accepte de bâtir avec une France nouvelle un partenariat d’amitié […] beaucoup plus fécond » : voilà qu’il se prend pour un messie qui va instaurer un nouveau monde ! Loin d’assumer l’héritage de la France, il le renie et du passé fait table rase.
Il ne s’agit pas de faire l’apologie de la colonisation française, qui eut sans doute des défauts, mais il faut admettre qu’elle fut beaucoup plus humaine que celle des autres pays européens.
Comment ne pas reconnaître tout ce que la France a apporté à ses colonies, en matière d’infrastructures, d’éducation et de culture ?
Léopold Sédar Senghor, le premier président du Sénégal, l’en avait remerciée.
Que serait devenue la Côte d’Ivoire sans son passé colonial, la présence et la protection françaises ?
Mais le comble de l’hypocrisie, c’est de remplacer un colonialisme assumé par un néo-colonialisme intéressé.
Macron flatte les pays africains pour mieux avoir accès à ses ressources naturelles et voit surtout dans l’Afrique un immense marché économique.
Sous des airs tartuffiens de repentance, il cherche d’abord à étendre le pouvoir de la finance.
La coopération nouvelle avec l’Afrique ne nécessitait pas une condamnation de la colonisation. Macron s’est, d’ailleurs, bien gardé de rappeler que le complexe sportif flambant neuf où il a tenu ce discours avait la France pour principal bailleur de fonds.
Le mardi 28 novembre 2017, il avait tenu des propos similaires à Ouagadougou, capitale du Burkina Faso. Q
uand il déclarait que « la jeunesse française est aussi pour partie une jeunesse sénégalaise, ivoirienne, guinéenne, burkinabè, nigérienne, malienne » et qu’il ajoutait, parodiant Victor Hugo, « Lorsque je vous parle de vous, je vous parle aussi de moi », il n’évoquait pas seulement les Africains installés en France depuis longtemps.
Il pensait aussi aux futurs arrivants : le mondialisme n’a pas de frontières.
Au même moment, l’Élysée fait savoir qu’il a décidé de ne pas siéger plus tard au Conseil constitutionnel, dont les anciens Présidents sont membres de droit, avec une indemnité de 13.500 euros.
Il renonce aussi au bénéfice de la loi du 3 avril 1955 en vertu de laquelle les anciens chefs d’État reçoivent à vie un pension mensuelle de 6.220 euros.
Rien à voir, bien sûr, avec la contestation de la réforme des retraites !

Quand la démagogie s’ajoute à l’idéologie, l’addition donne pour résultat « Macron ».

Toute sa politique est résumée dans cette opération.

Philippe Kerlouan

Promesse de ripoux !

Il mérite le cachot avec de la paille humide !

Bastien Lachaud 

 

✔@LachaudB

 

 

Facile d'annoncer ça avec 1,5 million d'euro chez Rothschild. Ça en fait des points d'avance... Sans compter ceux qui viendront après sa présidence pour bons et loyaux services rendus à la finance. #Macron #President #Retraites https://www.leparisien.fr/politique/emmanuel-macron-renonce-a-sa-retraite-de-president-21-12-2019-8222742.php …

Emmanuel Macron renonce à sa retraite de président

Sollicité par notre journal, l’Elysée nous annonce que le chef de l’Etat ne percevra pas la retraite que lui attribue une loi très généreuse

leparisien.fr

 

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09:51 - 22 déc. 2019

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Zemmour élu personnalité préférée des Français, et en 2  Zineb El Rhazoui ...

RATP : moins de 30 h par semaine et 4 mois de repos obligatoire, vous avez dit Pénibilité ?

 Par :Manuel Gomez..

Les salariés de la RATP sont les plus déterminés à une grève illimitée afin de conserver leurs acquits, et on peut les comprendre car leurs acquits battent tous les records au sein des grandes entreprises publiques.

Les deux autres imposantes entreprises que sont la SNCF et d'EDF, pourtant longtemps richement dotés, sont bien moins remplis que les coffres de la RATP, dont le régime n’est plus « spécial », mais bien davantage dans la catégorie des régimes « très spéciaux ».

C’est d’ailleurs ce que démontre l'iFRAP dans ses études successives depuis plus de 20 ans.

L'iFRAP est une fondation privée, créée en 1985, pour étudier les administrations et les politiques publiques.

Elle  surveille de près, et depuis longtemps, cette entreprise très discrète, au point même que son administration a adopté une « monnaie » particulière pour calculer les salaires, les primes, les avantages et les retraites, grâce à laquelle il est difficile de comprendre si l’on n’est pas un « économiste distingué ».

L’iFRAP avait déjà publié, en septembre 2000, un dossier explosif intitulé « RATP : vive l'État providence ! » qui avait fait beaucoup interpellé  à l'époque.

Dossier dans lequel était dénoncé les « gaspillages » de l'entreprise publique et les avantages dont bénéficiaient ses agents : « moins de 30 heures de travail par semaine, des salaires 20 % plus élevés que dans le privé, des retraites à 53,5 ans et deux fois plus élevées que dans le privé »

En octobre 2005, c'est Bernard Zimmern, président fondateur de l'iFRAP en personne, qui prenait la plume pour constater que ces privilèges s'étaient encore accrus au détriment des comptes de l'entreprise et en avait tenu informer Jacques Chirac, président de la République et Jean-Pierre Raffarin, son Premier ministre.

« Les dépenses annuelles de la RATP s'élevaient alors à 4,3 milliards d'euros, dont 2,2 pour le personnel, face à 1,5 milliard seulement de recettes de trafic. Le différentiel étant comblé par les contributions des entreprises et des subventions publiques massives.

Les salariés avaient obtenu, dès 2003, que l'âge de la retraite soit ramené à 50 ans pour les « roulants » à condition qu'ils totalisent 25 ans de service, ce qui leur permettait de bénéficier d'un bonus de 5 années supplémentaires d'ancienneté.

À cela s'ajoutent plusieurs types de bonifications, d'abord pour « raisons familiales » : une augmentation de la retraite de 10 % pour trois enfants, 15 % pour quatre et 20 % pour cinq enfants. Ensuite, des bonifications « d'activité » : 1 année de bonus pour 5 ans d'ancienneté, 2 années pour 10 ans, et jusqu'à 5 années, donc, pour 25 ans de service. »

Bernard Zimmern précisait, dans ce même rapport, que les syndicats avaient également obtenu un privilège exceptionnel : 4 mois de « repos obligatoire » chaque année (121 jours exactement) pour tous les agents, quelle que soit leur fonction, secrétaires, femmes de ménage, comptables, informaticiens ou conducteurs de rames.

Les agents travaillant la nuit bénéficiaient de 8 jours supplémentaires, et ceux Ceux qui souhaitaient travailler pendant ces 4 mois de repos obligatoire le pouvaient sous certaines conditions et étaient alors payés à un tarif très majoré puisqu'il s'agissait d'une période de vacances.

En 2011, une nouvelle étude de l'iFRAP analysait un audit interne non publié et donc resté secret (comme le sera un an plus tard le rapport Perruchot sur le financement des syndicats) réalisé par l'Inspection générale de la RATP.

Cet audit révélait que l'entreprise « achetait » la paix sociale grâce à des  subventions accordées aux organes représentatifs : attribution de chèques syndicaux extrêmement généreux.

La seule subvention officielle de fonctionnement du comité d'entreprise était alors de 113 euros par salarié, deux fois plus qu'à la SNCF.

21 décembre 2017 : dernière étude de la fondation iFRAP : il s'agissait d'une étude comparative directe entre les régimes spéciaux de retraite de la SNCF et de la RATP.

« Le constat général de ce comparatif inédit était sans appel : la subvention d'équilibre (l'intervention financière de l'État pour équilibrer les comptes) prévue pour l'année 2018 était de 12 856 euros pour chaque retraité de la SNCF tandis qu'elle était de 14 551 euros pour la RATP.

Au total, il s’agissait de 3,3 milliards pour la SNCF (264 314 bénéficiaires) et de 709 millions pour la RATP (49 601 bénéficiaires).

Mais ce n'est pas tout. Dans leurs négociations permanentes, les syndicalistes de la RATP utilisent toujours le même argument, celui de la « pénibilité ». Or, l'iFRAP constate que la durée moyenne des pensions de retraite à la RATP s'établit à 40,63 années face à une durée d'activité moyenne qui n'est que de 34,82 années.

La fondation ne peut que constater que « cette pénibilité n'est pas synonyme de surmortalité ». 34,82 ans d'activité, s'agissant d'une moyenne, cela veut dire aussi que si la moitié du personnel a travaillé pendant 40 ans, l'autre moitié s'est contentée de 29 ans.

Enfin, si les employés de la RATP étaient déjà à moins de 30 heures de travail par semaine en 2000, où en sont-ils actuellement ? C'est une question il n’est pas facile de répondre  pour le moment.

Si le chef de l’Etat et le Premier ministre parviennent  à franchir l'obstacle de la suppression du statut des cheminots pour les nouveaux entrants, sans compter tous les autres statuts, cela ne suffira pas pour qu’ils puissent tenir leur promesse électorale : « 1 euro de cotisation doit rapporter les mêmes droits pour tous. »

Mais ils peuvent toujours rêver mais, en consultant  le listing incompréhensible  des « primes, indemnités, allocations et gratifications » de la RATP, c’est d’un véritable cauchemar qu’il s’agit !